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電子散熱電扇作業時產生過大的噪聲是元件功用老化或電扇葉動平衡不良形成的，決議更換電子散熱電扇。毛病現象：據駕馭員介紹，在主動空調電控系統進行制冷期間，坐在駕馭室內能夠聽到電子散熱電扇作業時宣布的“嗚嗚”的噪聲，聲響較大，令人感到心煩。毛病確診與掃除：該車配置的電子散熱電扇是無級調速式散熱電扇。

    首要對毛病癥狀進行確認，啟動發動機，按下主動空調操控面板上的AC按鈕，空調壓縮機作業，儀表臺各個出風口吹出的空氣滿足涼，闡明空調壓縮機作業正常。冷凝器前方的電子散熱電扇開端作業起來，跟著電子散熱電扇轉速的升高，噪聲逐步加大，坐在駕馭室內也能清楚地聽見。由維修經驗可知，將新的電子散熱電扇安裝好，試車，在發動機動轉10min后新的電子散熱電扇又宣布“嗚嗚”的噪聲，毛病癥狀沒有任何改善。連接GTl檢測儀進行自確診，挑選7系E38底盤車型，在電控系統確診主菜單中雙擊“IHKA主動恒溫空調”項目，GTl檢’狽0儀對該項目進行快速掃描，完成后點擊“操控模塊功用”鍵，選取IHKA電控系統，查詢毛病信息，沒有毛病碼儲存。

    對新的電子散熱電扇功用進行測驗，方法如下：封閉焚燒開關，翻開焚燒開關，在GTl310檢測儀的“部件操控”功用菜單中選取“電子散熱電扇”測驗項目，點擊“激活”鍵，新的電子散熱電扇開端由低速作業逐步變為高速作業。30s后停止。經過重復測驗，斷定新的電子散熱電扇功用杰出，因為在整個測驗過程中沒有出現前面那種作業噪聲。退出“部件操控”功用菜單，重新啟動發動機，挑選“確診應答”功用菜單，查看新的電子散熱電扇作業數據。點擊“顯現”鍵，GTl檢測儀顯現新的電子散熱電扇作業數據。